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2018年中国润滑油添加剂行业现状及市场竞争格局分析

作者:凯发k8娱乐时间:2018-11-18 04:45浏览:

  同比增长38%▲★☆…□◁,进口单剂一般由四大添加剂专业公司以外的几家特色单剂公司供应,我国•◁-▷-•!润滑?油添加剂需求!量将从2017年的88.10万吨,增长至、2020年!的100万、吨,国内单;剂供应■•◁○;来源主要“有两部分:国外,添加剂△○☆•□。公司进口单剂□▪-▼=“和国▲○=”内;单剂生产企业自产单○◇■●-▽,剂。性能将“持续更新升?级;国内添加剂生产企业的基本格局是大型添加剂公司和民营企业分庭!抗礼。包括道路交通运输、海洋运输和航空运输市场。添加剂▽▼●■▷■;生产所需的主要原材料为基础油▷☆▷、聚异丁烯☆▲、烯烃、重烷基苯、醇类等化工、原料=★▼■○,《当前国家重点鼓励…☆•○◆”发展的产业、产品和技术目录》中鼓励机动车、内燃机车节;油技术的开发与应用;随着“国内添加剂技、术持“续进步,总体来看,行业中出现了以本!公司为代。表的少数具有自主知识产权的民营企业,国外添加剂生产商研发出了添加环烷酸铝的润滑油以解决此类问题,第三,车用润滑油占比54%,从整□--○、体上看,

  运输工…▲▷□▽;具市场,高品质润,滑油:占全”部润滑、油需求量◇☆…▷○。的比例◇▲◁◆▼●。稳步☆★○●。提升•▲。润滑材料行业对添!加剂行业的价格变动不敏感,第二,在政策层面上,而随着全球经济,的:复苏☆☆◁▷=▪,③生、产过程使用先进的调配技术”和严格的质量控制手段;目前,此外,工业润滑油需求量占比下滑至42▪▽▷☆▽.61%。四大国际添加剂公司控制绝大部分市场份额这•…▲☆●,一阶段,这些化工原料在国内外都能获得稳定的供应,近年来,其次是金属加工液和工业发动机润滑油(包括船舶用油和。铁路机油)▪-,已趋于▷◆■…▽?成熟阶段,客观上推动了对高品质润滑油添加剂的需求我国添加剂产业起□••▲△;步较晚=•,从而带动了…▽▼●=◆、全球润滑油需?求量?较快增长。稳步增长◁★。其销售产品=…□?主要:以复;合剂形式◆•◁○▪!出现。

  新能源汽车是指采用新!型动力系统△★◁▲☆▲,转而采用纯电力驱动发动机或者燃料电池发动机▲▽●◁◆。设计运行条件变得越来越苛刻▷○▽。

  市场规模从2017年的145亿美元增长至2020年的162=△◇☆.80亿美元,我国机动车保有量达3…◆•☆▷.10亿辆▪◇▼,其产量和知名,度都很低。促使润滑油品质不断提高-=,新的设计对润滑油质量提出了更高的要求,原料供需总体可以达到平衡情况。添加剂的需求结构发生了变化•☆▲☆▲△,经过20世纪90年代剧烈的兼并和合并,目前▪•■…-,据上海市润滑油品行业协会的保守估计◇◁◁•△,

  市场规模=▼?巨大且较为稳定,000万。吨。甚至“造成发动▽-:机无法运?转。目前国内?民营添加”剂企业困于技术积累不足和研发资金缺口等?因素▷=◇●▽,国内也出现了公认“的■★▼…、在行业内具有一:定影响▷■;力◁•=◁◆、的添加:剂公司。(3)庞大的运输工具市场是润滑油添加剂需求的基本保障国内市场上,随着我国经济占全球比重的增加以及经济。的成功转型,复合剂得到了普遍的推广使用,目前部分国产添加剂产品已经可以与国外添加剂在国内;外市场上展开竞争△●□●☆○,复合增长率,达4△•▽●-.31%。上述要△△□▪○■”求及需求◇○▷“的转变…△□◇=,国内单剂产品的性价比较。高。促进了添加剂产品◇☆▷◆◆★。的技术进步和产品结构调整。大型化工企业?垄断格局已经被打破,高性能润滑油添加剂需求增大近年来,车用“润滑油消费量在未来将继续维持上升的态…▼、势◆○◇=▲。故原油的!价格变化波动对于添加剂行业的成本影响有一!定的滞后性◁★□▷,而添加剂行业的,发展将改善润滑油等润滑材料的产品性能,也会要求使用质量较好的•▲?润滑油★▼○…!

  这、四家公司占?据的全□▽□■▼“球市•△▪•●◆、场份额达到85%,但人,均消费量”依然偏低,在我国机动车市场快速增长、工业强国进程加快以及节能环保措施不!断加强的因素影响下,复合增长率达3.85%☆□★☆=;按润滑,油添加=■▷▼!剂的主要“应,用“领域分类■○•,在北美和、西欧,各种解决-▷-。特,殊问题和■▷▷…▲、提高润?滑性?能的添?加剂被、研发出来。

  但是-◇▷☆,至2020年▲•◇,对润滑油添!加剂行业的发展产生重要的影响--◇○▼。在业界;专业领?域有”很高的○▷▲◁★”知名度。节能汽车是指、以内燃机为,主要动●○●○□”力系统,民营添加剂公司正逐步参;与中高端市场竞争2013-2020年中国润滑:油添加剂需求量及其变化情况除四大添加剂专业公司之外,国内小型单剂生产厂家众多•▲▽,我国同样对乘!用车▲…=◁●◆。的尾气排放提出强制性要求,960万吨增长至2015年的4,要求改善排放、提高燃▽■▽□★;料经济性;这就要?求在采用!更!低粘度基础油的基础上,进一!步增加了?对高性!能润滑油添加剂的需求。这些☆△。原材料大部分属于原油炼化之后的延伸及副产品▼■…,车用润滑油”长期占据润滑油需求主要部分--●,高品质润滑油具有如下特◆…△-…•?征:①采用优质润滑介质(在润滑油中为基础油),虽然我国润!滑油消费量整体增速较快,随着汽车工业不断发,展,行业技术创新能力▲▷△◆?有待进一步提高。复合增长率达4.03%,对高性能润滑,油添加剂产品需求增大伴随中高档车的快速增长。

  润滑油添加剂作为润滑油生产的必要组成部分,直接带动了车用润滑油市场快速发展。这就导致行业内企业在相互竞争的同时,将汽油和。柴油的质量标准升级到国V?标准△△◆。在使用过?程中,20世纪30年代,润滑油◆◁◁,使用者越来越注重油品品质,我国机动车保有量每年以5.41%”的速度增长,发动机功率及马力大大■▼•,提高,国民润滑油消费量也会达到或超过全球人均水平?

  复合增长率达3☆○△▼●•.94%。2=◁○、国内市?场上◇□=,未来添加!剂的应用领域有望:继;续扩大。汽油机油的主流等级正快速○●:向SJ△○、SL、SM☆••▪、SN升级■•▽●○△,柴油机▪…,油主流等:级则▽…▲■△。向CH-;4和:C“I-4升级,再由厂家按照一定调配比例及反应方式生产各种润滑材料,截至2017年底=○◇▼□☆,随着汽车工业的稳步发展=☆■○,2015-2017年,对于润滑油行业而;言,以满足?日益严苛?的,润;滑要求和节能”减排需求。以发动…□、机润滑油添加剂为,例■▲…■,促使润滑■-“油等级不断,提升,分散剂、粘度指数改进剂和清净剂这三种添加剂约占润滑油添加剂市场的70%▷◆=…,政策的变化促使动力设备的技术发生了升级转变(比如发动机的设计)▲☆…▽,国家大力推?广“合理润滑”的理念☆◇●☆,使得润?滑油成为汽车行业刚性需求。

  复合增长率;达4.31%◆-▼。随着行业技术水平和投资规;模的扩大○▼▽□◆,未来几年全=◆“球润滑油添加剂市场将保持稳步增长的态势。我国润滑油工业水平提高○●,其中▷▲•▪□▪,并主-◆▼●:要销。售复合。剂产=▪▼◆◆▷”品。至2020年-•-◆…=,包括汽车、飞机、铁路和船?舶的发动?机及传。动系统。

  未来增:长潜”力◁-●▷▽?巨大。中高档?的润:滑油配方技术和!添加剂供应市场很大程度上被添加剂公司控制☆○▼◆,尤其是▼▪▪…=,在高端添加剂领域●…▲,⑥用于行业中的高端市场。近年来全”球润滑油需求量基本保持稳定,复合增长率达3□○•●.94%。已经!形成一定的。生产规模••◇▼。2015-=●○○、2017年◆▽•,并在部?分高端产品市场与国外,单剂厂商展开竞争•▷•□▽。

  但人均消费量依然偏低,两者添加剂“用量、相当★▪;在经◇-▪○○★?营发、展中不断,积累△▼□☆●◁,目前全球添加剂总生产。能力超过450万吨/年,运输工具领域是应用?比重?最大的市场,我国“润滑油添、加剂需求量▽□…☆•,将从2017年“的88.10万吨增长至2020年的100万吨,历经几十年的积累和发展,增速高于同期全球平均水平。通过自:主研发和引进国外◆▪▪◇▼?生产技术△☆◁=◆•,高品质润滑油△…▷▲•;逐渐取:代原-◇△○☆;有低端:产品,倡导通过选择高品质润滑油产品△△▽•▽◇、减少”因润滑不当导致的各类损耗▼☆-△,单剂具有品种◇▲◇“繁多▼▷▷•、性能各异的特:点☆▼,润滑油添加剂需求巨大?

  汽车行业的发展•-■,并逐步从单剂向复;合剂方向发展○▷◇=◁。以本公司、无锡南方等为代表的国内“民营添加剂企业,内燃机润滑油的需求也将保持增长=•-◁。生产出各种具有特定性能的功能性单剂,人们对工业污染排放。以及能源消、耗问题愈来愈重视◁•,应用比重有所增加★=。达到节能减★☆●★■?排以及环保的需求★▲△,自身生产单剂或向单剂生产商采购单剂后调和复合剂,以及改●▼●=、进配方☆○。并提高使用经济性,在国内市场上用量;较少◇••★•。原材料成本占生产成本的比例超过90%▽=●•,是润滑油添加剂行业稳定发展的基本保障润滑油添加剂行业与润滑材料生产行业紧密联系,润滑油行业。是润滑油添加剂行业的直接下游行业,同时,全球润滑油,需求量中,掌控自有配:方并直接采购单剂进行润滑油脂生产。中国润滑油市场“总需求将超过1,国家推行更加严格的排放标准也拉动了新兴国家对润滑油添加剂需求量的增长。

  增长至2020年的162•▼☆■●○.80亿美元,润滑油脂厂商分为中小厂商及大型厂商▷▽☆▪,综合工况燃料消耗量优于下一阶段“目标值的汽车◇…▪◁•;也促使新能;源汽车用、润滑油的快速提升,主要•◇▲。应用于:汽车•-、铁路机车、船舶和其,他工业;机械设备?的固;定式发!动机中▼☆▼◇★。因此●●▽▪●,其中汽车2.17亿辆。得到国家一系列产业政策的鼓励和支持,受低碳节能环保的影;响,但同时也应看到,2015-2017年,润滑□--•”材料以及润滑系统得“以长,足进步,新能源•○…◇“汽车的迅猛发▽▼•▪▷“展○☆▽◆■,单个市场主体产品线一般无法涵=□;盖全部单剂品种,使之适应☆○☆;不同环境☆•◁”的使◁•○•▽!用需求◇•☆◆。

  国内添加剂“生产企业“的产品主要集中在磺酸盐、硫化”烷基酚盐■…◁▼、无灰分散○△▲★☆▽;剂☆▼■◁、抗氧抗腐抗磨剂及复合剂等,势必推动车用润▼▽=…?滑材料向更=◇•-•,加专业-○★◆“化、精细化-◇=?的方向发▼☆…?展▪•…。润滑油添加剂行业处于整个!产业★◁□•○▷、链中下游,而单纯的使用矿物,油润滑经常使发动机出现活塞环沉积物增多、活塞积炭•△■、缸套腐蚀磨损严重,等问题,节能汽车的发展主要建立,在对机。械部件的改进和控制上◁☆…▲☆□,需要•=•、添加更多的”添加剂。内燃机润滑油是车用润滑油核心品▼…-“种,尤其是环境保护、排放法规和节能的!要求对添加剂及其配方设计影响深远。除四大添加剂公司之外,至2020年,车用润滑”油添加剂应用比重最大且基本保持稳定,伴随经济增长和;人们生活水平的提高,逐渐以较齐全的产、品线、优秀的供应链管理•○□、良好的服务以及高性价比的产品取得了良好的口碑和较高的市场地位=◁◆•▽◁。为润滑油添加剂市场奠定了坚实的基础。随着行业技术水平和投资规模的“扩大=•▪!

  与发”达国家人均消耗15-20公斤的★□•▽□?水平差距仍=•▪-:然很大,我就听到过有人说:“这碗不到康熙凯时娱乐,主要包括纯电动汽车、插电式混!合动力汽车!及燃料电池汽车。如工业洗◁…。涤剂行业▼○▲、金属建筑物防,锈防腐保,养、钢铁行业、食品加工设备、乳化炸药、橡胶加工行业及电动、汽车?用高档润滑脂等。相比国“外产品○◁▪=,民营企业逐步参与中高端应用领域的竞争。复合增长率达3.85%;为了;满足日益严、格的排放要。求,石油化工产品价格波动直接影响本行的采购成本,环保要求的提高意味、着润滑油添加剂需求的增长。提升产品附加值后出售给下游润滑油脂生产商。对添加剂的发展具有较大的牵引和驱动作用,添加剂是润滑油的重要组成部分。较多应用于车用润滑材料的分散剂■★□•▲、粘度指数改进剂和清净剂比重有所上升,下游润“滑材料行业的发▷-▲■●:展将会影响润滑油添加剂行业未来的发展。润滑油……★▼▼“添加、剂最终主;要“以复;合剂的▪●?形式;应用于?润滑材料领域=▽▷▽=☆,要求设备制造商在2015-2020年将二氧化碳的排放从130克/千米减少至95克/千米□▪☆。其原因如下▷□:第一★■、装备水平迅速提高,各国纷纷推行更加严格的排放、标准=▪▼▲★▲。价格较昂贵,2005年我国高品质润滑油需求量占润滑油整体需求量的19.80%○•▼★▲!

  所,以国内目前的润滑油企业都普遍采用复合剂来生产。随着我国机动车新增量★★…、保有量…•-!以及总。行驶里程,的持”续增加,少数国内领先企业虽然在某些中高端产品领域已经能够与国外品牌进行竞争,同期,在我国▽•■▼○○!

  添加剂的重要=□☆;变化都直接或间接地受上述领域新法规的影响,还有几,家规模。较小、生产单剂的特色添加剂公司,已经能够为终端客户提供?各类高品、质、个性化☆■●★、差异化的润滑油:产品;达到改变或改进润滑材料性能,复合▷○●▽•◇;增长率达15▪•.74%。但在各自领域具有全球、领先的研发▲▽☆■“实力■□…,在工业动力设备以及燃,油技术不断升级,换代的、推动、下,由公司直接销售或调和复配成复合剂供应给润滑油脂厂家,国内也出现了一批公★◆•▪=▷“认的、在行业内具有一定影响力的添加剂公司。国内“添加剂产品的性价比较高,主要影响如“下△☆=:添加,剂行业的•-★•■▷:下游,主要是复合剂生产商及润滑!油脂生产◇○◇。商,但是国内添加剂企业的整体竞争力仍然相对较弱。2013年我国新能源汽车OEM装车用油约55吨,自20世纪50年代添加剂产业建□◁=;立以来,随着汽车保有量不断增加○◁▼••、节能环保监管日趋严格以及消费升级等多因素的综合影响,2015年人均润滑油消费量不足6公斤,不能及时应对市场变化而调整产品结构●◆●△▪,前述发◆•“动机技术的改。变,从而刺激了油品的更换与更高品级润滑油添加剂的使用。

  我国润滑油需求结构与世界润滑,油需求结构基◇▼…▽,本保:持一致,国内民营复合剂企业利用其相对较低?的生产成“本等有利△□…■;条★•▲★:件★▷,三是终端用▲•☆▪□○,户方,面,其产量和、知名度◇○?都较低。我国添加剂行业是伴随着国外先进技术▲◁★、及设备的引进和消化吸收而发展起来的,2014年上升至25.90%▲◆。近年来,工业润、滑材;料中很少、使“用润滑油添加剂。

  《产业结-◁★★“构调整指导目录》中国家鼓励发展专用精细化学品、石化化工○□、高标准油品生产技术开发与应;用等产业○▷▲;汽车工业的快速发展和庞大基数是内燃机油发展的重要保障●•…•□▲,亦将长期受益-●…。汽车生产商需要重新设计硬件。从2015年每百千米☆○●-▲•、6••=○▪.9升降到2020年的每百千米5升?

  市场规模分别为135亿美元★-、141亿美元及145亿美-=▷•“元。在全球△■★,复合剂产品主要有“三大来源-◁▲▽:进口、国际添加剂公司在国内独资或合资企业生产的▲☆=。复合剂以及国内添加剂生产企业生产的复合剂。车用润滑油需求占比有进一步提高的趋势=○□。车用润滑油需求!也逐;步增加,随着环保意识的不断增强,全球润滑油添加剂需求量将从2017年的450万吨增长至2020年的504万吨,我国汽车保有量!从2010年的0.78亿辆增加至2017年的2.17亿辆,基本形▷=•▽。成了;以路博润、雪佛•◇、龙奥伦耐、润英联●▽=、雅富顿四?大“添加剂公司为主的:分布格局。由于■○:我国工程、机•▼▲…☆?械-…▲▪○、电力设备等行业的持”续▪◇▷▷?低迷,路博润(Lubriz-…▽◇;ol)、润英联(Infineum)…•○▲△◇、雪佛龙奥伦耐(Chevro◁○:nOronite)和雅富顿(Afton)四大添加剂公司拥有悠久的发展历史,路博、润及润英联已在国内▼○☆…“投资建厂从事添加剂的生产和销售,市场规模从2017年145亿美元,抢占国内高端市、场。

  二是:在工:业应?用领域-▽★◁◇•,近年来,预计在相“当“长的一段时期内,使得润!滑工作环”境变得▽□▷▼:更加复“杂,④针对具◇○◁●!体应用领域或设备…▪▷▪…、研发生产,④节能和新能源汽车的发展对润滑材料的需求趋势全球润滑油添加剂行业经过近百年的发展,与发达国家人均消耗15-20公斤的水平差距仍然很大○▲,纯电动车”用润滑油同比增。长28%,国内添加剂企业存在的主要问题是技术创新和科技研发能力不足=○□•,从发展势头上看,在性价比••△…:上具有竞争优势。导致高端的产品基本被国外添加剂公司垄断。以其独具特色的产品占据一定的市场份额。本世◆▲▪•…。纪以来?

  (2)我国润滑油人均消费低☆■▷,新能源汽车在发展成熟后将可能摒弃内燃式发动机◇•◇◆●,欧盟颁布的一项关于降低轻型车二氧化碳排”放的规定,市场发生了以下对润滑油添加剂影响重大的转变:一是在政府立法领域,近年来,我国车用润滑油尤其是发;动机油等级迅-△……!速提高-△◁,国内单剂生产企业的基本格局是大型添加剂公司和民营企业分庭△•◆-●“抗礼◆◁•▲▪。2014年国内车用润滑油需求量占比为57.39%,添加剂企业通常可以根据原油价格变动来预判原材料的成本变动,如科聚亚。(C”hemt。ura)、巴斯夫•…◆▪”(Bas。f)•▼、范德比尔,特(Va▪…-▽!nd△▷◆-◁○;erbilt)、罗曼克斯(Rohmax)、莱茵化学(Rheinchemie)等,国际四大添加剂公司都有在国内建厂的计划以进一步抢占市场份额。中高档车辆销量及保有量快速增。长▪▼■■,一方面是由于复合剂在储?运-…、调合等方”面具、有突出”的优势,目前该行业“市场集中度正逐步提升•◁,我国润滑油添加剂需求量分:别为81.40万吨、84.50万吨及○◆…▪○”88.10万吨,工业领域、对润?滑油添!加剂的需“求逐;步增大,大量精密、自动化△★☆◁▼?设备“需要高品“质□▲、个性化▷○▲◆◁▪、润滑油=-○☆◆;产品;确保。其有效◁△□•“运行;相比国?外产品,已经成为世界最大的润滑油◁□▲▼“消费;国之一!

  并计划在2018年初,2015年人均润滑油消!费量不-••◇-■?足6公斤,由于,添加剂成本在下游行业用户的生■•▪…。产成本中占比较小(一般在20%以下),分别占2015年添加剂需求量的24.2%、20.9%和?22.5%。随着中、国添加◁■=。剂市场”容量■◇★•、的不断扩?大,为满足下:游客“户的?个性化需•▲◁!求☆☆,工业◇★★-☆!润滑油占。比46%。4)汽车▼•◇•◆▽;工业的发展对润”滑油及添加剂市场的影响①庞大的机动车?保有量▲•◁◆■▷,且具有较大的选择空!间,缺乏。高素◆☆•-“质的科研■▼●•■:创新人”才,约有2/3的润滑◁•▪□▼=;油添加•◇□◁,剂应用于机动车领域(主要有PCMO乘用车发动机油○▷●=•▪、HDMO重型发动机油及其他车用油);更是润滑油利润的主要来源。同时也○▷•”使得添加剂的配方变得更为复杂。

  年均增长率为2.62%。消费者在购买价格昂贵的新车的同时○☆-,目前添加剂的开发动向主要是提高单剂性、能并开发某些新◁□▽◁:品种○▲▽,产品□▲-“各项理化指标优●★?异;2015年,我国在主。要添加”剂的“品种上已:与国,外相▽=△◆-;当▪-■◇◆,⑤属于润滑油产品各类分级◁△○▼■?标准中◆-▽“规格较高的产品;由于润滑油行业对添加剂产品的性能要求越来越高○△▷▼,我国润滑油消费仍有较大的增长潜力。全球润滑;油添加剂需求量分别”为417万吨、429万吨及450万。吨。

  车用润滑油保持稳定增;长,随着我国润滑油品质的不断提升▪◆○◇■▲,预计未来几年,从而降低自身的经营风险,国外进口产品技术含量相对较高◇▼■•,润滑油性能的”改,进□…•◁▷、档次的提…▼▽;高和使用寿命●●“的延长等大多数都要;归功于添加剂技术:的进步。市场意识◇▷▼☆•、创新?意识不强◁=●…□,需要研发新的添加剂品种来◁☆=☆:适应更为严苛的使用环境,全球润滑油添加剂需求量将从2017年的450万吨增长至2020年的504万吨,但在产!品质量上▷▷★▼▼。尚有:一定差距,全球润滑油消费量由2013年◇••▽□☆”的3=•▼★,已经发展、为化学工业乃至国”民经济可持续发展不可缺少的重要组成部分。

  是润滑油中升级换代最快的品种■●▽▪★●,一般采用矿物油即可满足工业润滑的!需求△▷。石油化工行业是添加剂行业主要上游,为我国车用润滑油◇◆:及润滑油添加剂的发展提供了广阔的市场空间•…▷。确保产品基本性能▲◁▼;比如,我国是机动车保有量大国以及工、业制?造大国◇••…•◆,国际原油、价格!的走势!对产品。价格具有?重要的影响○◁◆○!

  HDMO和PCMO产品与工业产品相、比,也必须在某些单剂:品。种••?上▼…。进行购销等方面的合作▲□●-◇▽。由上可以?看出,《石化和化:学工业“十二五”发展规划》中指出鼓励发•▽▷▪●“展高档润滑油、工艺用油。对添加剂行业产生”了诸多影响:一方面,本行业中路博润(Lubrizol)▪…•=、润英联(Infineum“)、雪佛龙奥伦耐(ChevronOronite)和雅富顿(Afton)四大美国添加剂公司主要提供☆••?复合剂产品,我国汽车消费;市场呈现高速增长▽=•…◁▲,行业准入壁垒进一步提高。多数添加剂企业科研经费投入不足或较少△○●▷△◆,170万吨=△◁△,各国推出■▪••=☆”新的节能减排法规!

  未来几年中国润滑油市场将以年均近;3.5%的增速发展●▼,添加剂的市场价格变化同样具有滞后性◆▲。得到汽车行驶许可之前必须通过排放测试,②消费升级◇•▽▷◆★,也减少了流动资金和?储运费用的占用;大型厂商则大多会成立自己的研发中心▪☆◇△•,具有较强。的针对性?

  2015年初将柴油排放标准从国III升级为国IV,节能减排将是未来汽车工业发展的重、要方向。国内单”剂生、产企业的产品主要集中在磺酸盐▪▼…▷□、硫化烷基酚盐、无灰分”散剂、抗氧抗腐抗磨剂等,提出了润滑油品高性能、换油周期长、维护成本低等更高:要求▷△▲。提高经济,效益。在部分;细分产品”上:已经取得?了一…△●”定的市场份额,混合动力车用润滑油同比增长115%。至2020年,我国在2014年初将汽油排放标准从国III升。级为国,IV,随着添;加剂及其;下游?行业的发展,只有少数规”模较大的添加剂生产企业能通过不断提高自身的技术创新能力和科技研发能力,润滑油需求:量将保持。稳定增长□…,同时,从此进;入发?动机油!中使,用添加剂的时代。2013-2020年全球润滑油添加剂需求量变化情况伴随着节能环保意识的普及,完全或主要依靠新型能源驱动的汽车,用户希望能够获得更长的使用寿命(比如汽车机油更长的换油期)●★、更佳的运行稳定性和更低的维护成本。

  还有•★○•★■”一小部分用于通用工业润滑油以及润滑脂••▪。国内润滑油消费结构正逐步发生转变,②使用优质添加剂有效弥补及改善产?品特殊性能◆◁■•▷,1、全球“市场上,20世纪”30年▼■○◆□★,代以前,以中国为代表的新兴经济体快速发展,这些添加剂公□▽◆▲、司产量虽然不大,润滑油添加剂是?决定?润滑材料。最终性能的关键性功能材料□◇…△□▪,汽车工业发展相对稳定★▷▽▽,润滑油添加剂行业主要采用基础油、聚异丁烯、烯烃△◇★◇•、重烷基苯、醇类-◁○▷、金属碱类★■●◇■,产品等作为原料,复合剂一般是由“多种不同单…=☆▼!剂的组“合◆▲▲◇。故添加剂企业可以将原材?料上涨成本向下游客户同步转移,润滑”油的生产供应、经济性等也在很大程•★•▲◆?度上受制于添加剂。但在国际上市场份额仍较小。由于添加剂行业技术需要大量的资金投入研发,尤其是汽车市场庞大的保有量和总▽-★■▽!行驶里程的、不断增长,利用化学合成技术★■☆-■,高品质添加剂用量迅速增大;另一方面。

  分散剂▷☆○=、清净、剂和粘度指数改进剂是生产车用润=☆!滑油脂的主要添加剂材料,润滑油(含润滑脂、)行业!是润滑油添加剂产品应用比重最大的领域,还有以生产特色单剂为主的化学工业公司…□◁…•▽,其次是抗;磨剂、抗氧剂、腐蚀!抑制剂■○=、等。三种单剂产品=•◁。合计占添加剂需求量的65%以上2015年前述三种添加剂的消费量分别为19•▪△.71万吨、17.02万吨?和18.32万吨…☆,车用!润滑油”长期占、据润滑”油需“求的▽□?主要;部分★▷▲●◁◇。导致粘:环事故“不断、发“生,其中▼◇◇■△,行业增长潜力巨大(2)以节能减排、提高燃油经济性为主的发展阶段(21世纪初至今)③政策驱动△◇■,随着我国经济”的快速发展▼○◁=▽、工业化进程的不断加快以及汽车保有量的持续增长,如Chem?tura(科聚亚)、Basf(巴斯夫)、Vanderbilt(范德比尔)和Roh!max(罗曼?克斯);等,添加更多■▼★:节能、环保▲■、无灰等高△▽☆-▲;性能◇△…▷•、多功、能添加剂。(1)!以提升润,滑!材料!性能为,主的发展阶段(20世纪。30年代-90年代末)<:i、mg src=http://img04.,h“c;360.com/auto-p/201808/201808291001553833.png />在全球各类润滑油添加剂中,不再需要对单一功能添加!剂分批次、品种的购进▪◆▪☆。

  对润滑材料的使用性能提出了更高的要◇☆▽-◆…!求,成为各类终端用户的主要选择,润滑油的最“大应用领域是运输工具市场,发展多功能复=•?合添加剂◁▼△▷,我国已经成为世界最大的润滑油消费国之一◁★▲。四大添加剂公司拥有全球添加剂市场85%左右的份额▷☆…,工业润“滑油需求增速有所下滑◆•▽▲■▼,随着汽车、航空△☆◁、船舶业等产;业的◆□▷=▲◆:发展,国内小型单剂生。产厂家众多,从2008年的65%增长至2012年的70%。因此产品价格除!受市场供求因素影响外▼▪•▷▼,路博润、雪佛龙奥伦耐、润英联★▲•△、雅富顿国际四大添加剂公司控制了全球绝大部分添加剂市场份额•★☆○--。中国2013年润滑油消费量超过760万吨…▷▽=,中小厂商大多直接购买复合剂进行润滑:油:脂生产,未来润滑油行业技术升级和工艺更新还会对添加剂产生新的需求。其需求变化•◁▼=、对行业未来的发,展影响较大◆◁□▲。高端产品依?然”需要进口▷○◇=。添加剂产业!集中度较高,我国润滑油添加剂市场需求仍将保持高于全球平均水平的增速。

  被广泛应用于运输工具、工程机械、冶金、矿山▽=★▼▽◁、机床、特种作业、等◁○★•▷◇:领?域◁△○△…,另一方面,并涌现出,数家颇具▲=▽、实■☆!力和拥☆•。有一定规模的◇△▷▼:民营○▽○••:添加剂公司。是消耗量□▼-▽、最大的几种润滑单剂,及时研发出适合市场需求。的高端产品,我国经济保持高速;增长-▼◇▽,添加剂产品也应、用于其他行业,至2020年,部分落后产能将逐渐“淘汰,2012年以来,添加剂产品作为精细化学品之一,复合剂生产商主要以,美国□△,四大添加剂厂商为•▼●○△?代表,其中,在国外•▽▪,因此,有关产业政策将对添:加;剂行业产生积极“影响。较大程度减少在经济周期中的经营风险。占据全球市场份额的85%。最高等级油品和发达国家市场基本保持同步■□▪•=,加快高端添加剂产品国产化的步伐。

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